《大连交通大学学报》(CN:21-1550/U)是一本有较高学术价值的双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《大连交通大学学报》主要刊登机车车辆工程、交通运输工程、机械工程、材料科学与工程、土木工程、化学工程、电气工程与自动化、计算机科学与应用等学科的基础理论研究和应用研究方面的学术论文。
交通科学与工程、机车车辆工程、机械工程、材料科学与工程、土木与安全工程、电气信息工程、数理科学
1.文内引用参考文献的标注按引用文献出现的先后顺序连续编码,并将序号置于方括号中。在同一处引用多篇文献时,各篇文献的序号在方括号内按从小到大的顺序全部列出,序号间用逗号隔开;如遇连续序号,用波浪号连接起止序号。
2.注释。主要用于对文章篇名、作者及文内某一特定内容作必要的解释或说明。序号在注释处右上角用阿拉伯数字①②等表示。
3.论文如系资助项目,在文末说明。多个资助来源的,只选一项。
4.文章摘要应具有独立性和自明性,内容一般包括研究目的、方法及主要结果与结论,应是一篇完整的短文,字数100-200字;提供3个以上关键词。
5.所有投稿作品本刊享有使用权。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 1033 | 2342 |
机械工程 | 574 | 1417 |
自动化与计算机技术 | 457 | 779 |
理学 | 272 | 410 |
金属学及工艺 | 240 | 476 |
建筑科学 | 142 | 309 |
化学工程 | 113 | 196 |
一般工业技术 | 101 | 163 |
电气工程 | 74 | 104 |
电子电信 | 71 | 107 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 892 | 2162 |
机械工程 / 车辆工程 | 466 | 1095 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 466 | 1112 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 301 | 525 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 173 | 449 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 156 | 254 |
理学 / 数学 | 153 | 212 |
金属学及工艺 / 金属学 | 127 | 193 |
自动化与计算机技术 / 检测技... | 125 | 210 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 113 | 292 |
作者:郑锐; 李锐; 薛鑫; 郑长江
作者:贾鹏; 宋瑞; 张英群
作者:那景童; 张旭秀
作者:郑彩金; 何世伟; 毕明凯; 陈旭超
作者:谢素明; 韩冰; 兆文忠
作者:周博; 陈征
作者:宋琛
作者:林俊; 邹晓龙
我投了两篇,命中了一篇,感觉审稿人的意见还是比较到位的。有一个审稿人对我这篇文章提出了质疑,我就从理论上进行分析,并引用一些文章来佐证,就这样过关了!我感觉这个杂志还是值得一投。
退稿真心快,昨晚投,今天退,大连交通大学学报编辑认为和杂志内容关系不大,所以直接退了,不耽误事,真心赞一个!所有期刊编辑都这么爽快就好了。
大连交通大学学报内容很不错,物流很给力,之前都是在邮局里面买的,在学术之家之家买便宜太多了,客服的服务态度很好,到货的也很及时,很满意的一次购物体验。
原来以为审稿周期很长,投的时候有点犹豫,迫于压力,投了此刊,初审半个月,连续两次不同时外审,一审一个月通过,如果拒稿,不送二审,二审又一个月,给出意见,分为:发表,修改后发表,修改后审查,拒稿。很幸运,我的一审发表,二审修改后发表。很快修改后提交,当天给编辑部打电话,同意接收!激动,历时两个半月接近三月,十分满意,自我感觉编辑部的老师很敬业!
对于初入研究领域的人来说,这是一本不可多得的入门辅导杂志。这本杂志对论文准备一直到发表的全过程都有详细、科学的介绍,只要认真遵循这些步骤,相信会有很大帮助!
感觉太好中了,我一篇文章到处投,投了一年都没中,本来觉得没希望了,但编辑人还是很好,很仔细的帮我修改了两次,很有耐心,然后一共历时一个月录用。值得推荐。
7月5日投稿,7月14日送外审,8月22日退修,包括了审稿人意见和编辑意见。编辑意见需要修改的更多。8月26日,返修编辑部,9月28日发来编改稿,有pdf和word。9月28日,返修编辑部。10月12日,校稿并修改英文摘要。
在学术之家买书已经成为习惯,都是正版,而且打折,比在书店买更划算,而且更方便,送货也超快的,书的质量也很好,至于内容,肯定是喜欢的书才买,所以一点问题都没有。
非常喜欢的书,内容博古通今,让人增长见识!是我们身边默默的课外老师!
大连交通大学学报的文章也没那么难中,可能也要看你的文章内容的完整性,还是要有一定的创新。修改说明尽量写详细可能会好一点。总体来说,是领域里面比较有影响力的杂志,值得推荐!
感觉本次投稿较顺利。编辑很负责,每次有什么情况都会发邮件及时通知作者,而且审稿是在假期,编辑每天都会给审稿人发邮件催审。审稿人细节方面看的很仔细,很值得。
编辑老师很认真,对于没有搞懂的问题很耐心的给以解释,非常有耐心,赞一个!审稿专家很专业,提出的问题一针见血,文章质量要求高。是个好学报!推荐!
10月19投稿;11月16日,意见返回,大修;11月30日返回意见;12月19日,意见返回,小修;12月20日返回意见;12月21日,接受。三位审稿人。
一审经过两个多月,意见修改后再审,当时感觉审稿意见还行,修改后应该问题不大,修改稿上传后一个半月(正常一个月返回意见),给编辑部打个电话,编辑老师不错,说给催一下,两天后就有意见了,不知道是不是影响专家暑假休息了还是怎么了,给退了,另外很怀疑不是送的第一个专家审稿,真悲剧。
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